Foire aux questions sur le métier de camionneur au Québec

Formation et permis

Comment devenir camionneur au Québec?

Pour devenir camionneur au Québec, vous devez obtenir le permis de conduire correspondant au type de véhicule que vous souhaitez conduire. Pour les ensembles de véhicules routiers, comme un tracteur avec une semi-remorque, il s’agit du permis de classe 1.

Depuis décembre 2025, la formation est obligatoire pour obtenir ce permis. Vous devez réussir l’une des deux formations reconnues par la SAAQ :

le DEP en transport par camion, offert dans les centres de formation professionnelle;
le Programme d’éducation à la sécurité routière (PESR – Classe 1).

Une fois la formation terminée, vous devrez réussir les examens théoriques et pratiques de la SAAQ afin d’obtenir votre permis.

Si vous souhaitez conduire un camion porteur, un véhicule de livraison ou une benne sans semi-remorque, un permis de classe 3 peut être suffisant.

👉 Consultez également notre guide complet : Comment devenir camionneur au Québec.

Ai-je besoin d’un DEP pour devenir camionneur?

Pas nécessairement, mais le DEP demeure la formation la plus complète et la plus recherchée par les employeurs.

Depuis l’entrée en vigueur de la formation obligatoire en décembre 2025, deux parcours permettent d’obtenir un permis de classe 1 :

le DEP en transport par camion;
le Programme d’éducation à la sécurité routière (PESR – Classe 1).

Le DEP offre toutefois plusieurs avantages. En plus d’apprendre la conduite d’un véhicule lourd, vous développerez des compétences en inspection avant départ, arrimage des cargaisons, sécurité, réglementation, conduite préventive et planification des trajets. La majorité des programmes comprennent également un stage en entreprise, ce qui facilite l’intégration sur le marché du travail.

Même si le DEP n’est plus l’unique voie vers le permis de classe 1, il demeure la formation privilégiée par de nombreux employeurs au Québec.

👉 Découvrez notre guide complet sur le DEP en transport par camion.

Combien coûte une formation de camionneur?

Le coût dépend de la formation choisie.

Le DEP en transport par camion est offert dans les centres de formation professionnelle publics. Pour les résidents du Québec admissibles, les frais de scolarité sont généralement très faibles, puisqu’ils sont en grande partie financés par le gouvernement. Vous devrez toutefois prévoir certains frais pour le matériel scolaire, les examens médicaux, le permis d’apprenti et les examens de la SAAQ.

Le PESR – Classe 1, offert par des écoles de conduite reconnues, est quant à lui une formation privée dont les coûts varient d’un établissement à l’autre.

Avant de vous inscrire, il est recommandé de comparer les écoles, les équipements utilisés, les taux de réussite et les possibilités de stage ou de placement.

👉 Consultez notre guide des écoles de conduite pour camionneurs au Québec.

Combien de temps dure la formation?

La durée de la formation varie selon le parcours choisi.

Le DEP en transport par camion compte 615 heures, soit environ 5 mois à temps plein dans la plupart des centres de formation professionnelle.

Le Programme d’éducation à la sécurité routière (PESR – Classe 1) est généralement plus court, mais sa durée peut varier selon l’école de conduite et l’horaire offert.

Après avoir terminé votre formation, vous devrez réussir les examens de la SAAQ avant d’obtenir votre permis de conduire.

Si vous choisissez le DEP, la formation comprend également des périodes de pratique sur route ainsi qu’un stage en entreprise dans plusieurs établissements.

Peut-on devenir camionneur sans expérience?

Oui. De nombreuses entreprises recrutent chaque année des finissants provenant des centres de formation professionnelle.

Le stage réalisé pendant le DEP permet souvent d’acquérir une première expérience et peut même déboucher sur une offre d’emploi. Certaines entreprises embauchent également les nouveaux titulaires d’un permis de classe 1 obtenu par le PESR.

Pour maximiser vos chances d’être embauché, il est important d’avoir un bon dossier de conduite, de démontrer une attitude professionnelle et d’être prêt à apprendre les méthodes de travail propres à chaque entreprise.

Le secteur du transport routier étant en forte demande, plusieurs employeurs offrent un accompagnement ou une période de mentorat aux nouveaux conducteurs.

Quel âge faut-il avoir?

Pour obtenir un permis de conduire de classe 1 ou de classe 3 au Québec, vous devez être âgé d’au moins 18 ans.

Vous devez également satisfaire aux exigences de la SAAQ, notamment en matière d’expérience de conduite, d’aptitude médicale et de réussite des examens théoriques et pratiques.

Certaines entreprises peuvent toutefois exiger un âge minimal supérieur ou un certain nombre d’années d’expérience pour leurs assurances, particulièrement pour les postes de longue distance ou les voyages aux États-Unis.

Quelle différence entre le DEP et le PESR?

Le DEP et le PESR – Classe 1 permettent tous deux d’obtenir un permis de classe 1, mais ils ne s’adressent pas au même profil de candidat.

Le DEP est une formation professionnelle complète de 615 heures offerte dans les centres de formation professionnelle. Elle couvre l’ensemble du métier : conduite, inspection mécanique, réglementation, arrimage, sécurité, planification des trajets et stage en entreprise.

Le PESR est une formation obligatoire axée principalement sur l’obtention du permis de conduire de classe 1. Il est offert dans des écoles de conduite reconnues par la SAAQ.

Si votre objectif est de faire carrière comme camionneur, le DEP demeure généralement la formation la plus complète.

Quelle est la différence entre les permis Classe 1, 2 et 3?

Chaque classe de permis permet de conduire des véhicules différents.

Classe 1 : permet de conduire les ensembles de véhicules routiers, comme un tracteur avec une semi-remorque. C’est le permis utilisé par la majorité des camionneurs longue distance.
Classe 2 : permet de conduire les autobus destinés au transport de passagers.
Classe 3 : permet de conduire les camions porteurs, comme les camions de livraison, les bennes, les bétonnières et plusieurs véhicules spécialisés.

Avant de choisir une formation, assurez-vous que le permis correspond au type d’emploi que vous souhaitez exercer.

Est-ce que le permis Classe 1 permet aussi de conduire un camion Classe 3?

Oui.

Le permis de classe 1 est la classe la plus élevée pour les véhicules lourds. Il autorise également la conduite des véhicules visés par les classes inférieures, dont les véhicules de classe 3.

Autrement dit, un conducteur titulaire d’un permis de classe 1 peut conduire un camion porteur, une benne, une bétonnière ou un camion de livraison nécessitant normalement un permis de classe 3, à condition de respecter les autres exigences applicables, comme les mentions ou certifications particulières.

Que signifie la mention F (freins pneumatiques)?

La mention F autorise la conduite d’un véhicule équipé d’un système de freins pneumatiques.

La majorité des véhicules lourds utilisent ce type de freinage. Pour obtenir cette mention, vous devez suivre une formation reconnue et réussir les examens exigés par la SAAQ.

Sans la mention F, vous ne pourrez pas conduire un véhicule nécessitant cette qualification, même si vous détenez un permis de classe 1 ou de classe 3.

La formation porte notamment sur le fonctionnement des freins à air, les vérifications à effectuer avant le départ et les procédures de sécurité en cas de défaillance du système.

Que signifie la mention M?

La mention M indique que vous êtes autorisé à conduire un véhicule lourd muni d’une transmission manuelle non synchronisée, communément appelée transmission manuelle « standard ».

Si vous passez votre examen pratique avec un véhicule équipé d’une transmission automatique ou automatisée, votre permis pourrait être assorti d’une restriction vous empêchant de conduire certains véhicules à transmission manuelle non synchronisée. Pour lever cette restriction, vous devrez réussir un examen pratique avec un véhicule muni de ce type de transmission.

Bien que de plus en plus d’entreprises utilisent des camions automatiques ou automatisés, plusieurs flottes possèdent encore des véhicules à transmission manuelle, particulièrement dans certains secteurs spécialisés comme le transport forestier, la construction ou le transport hors route. Détenir la mention M peut donc élargir vos possibilités d’emploi.

Avant de choisir votre formation, vérifiez si l’école offre la formation et l’évaluation sur une transmission manuelle non synchronisée si vous souhaitez obtenir cette mention.

Emploi

Les camionneurs sont-ils en demande au Québec?

Oui. Les camionneurs sont parmi les travailleurs les plus recherchés au Québec. Le secteur du transport routier fait face à une pénurie de main-d’œuvre depuis plusieurs années, notamment en raison des nombreux départs à la retraite, de la croissance du transport de marchandises et de l’augmentation des besoins en livraison.

Les perspectives d’emploi sont particulièrement bonnes pour les conducteurs titulaires d’un permis de classe 1 ou de classe 3. Les entreprises recherchent des chauffeurs pour différents types de transport, notamment le transport local, régional, longue distance, la livraison, le transport en vrac, le transport forestier, le transport de matières dangereuses et le transport spécialisé.

La demande est présente dans toutes les régions du Québec, même si certaines offrent davantage d’occasions d’emploi en raison de leur activité industrielle ou de leur proximité avec les grands centres.

En raison de cette forte demande, plusieurs employeurs proposent des salaires compétitifs, des avantages sociaux, des primes d’embauche, des horaires flexibles et des programmes de formation afin d’attirer de nouveaux conducteurs.

👉 En savoir plus : Perspectives d’emploi des camionneurs au Québec.

Est-il facile de trouver un premier emploi?

Oui, dans la majorité des cas. Le marché de l’emploi est actuellement favorable aux nouveaux camionneurs, particulièrement pour les titulaires d’un DEP ou d’un permis de classe 1 obtenu récemment.

Plusieurs entreprises recrutent régulièrement des conducteurs débutants afin de répondre à leurs besoins grandissants. Certaines offrent même un programme d’intégration, un accompagnement par un chauffeur expérimenté ou une période de mentorat pour faciliter les premiers mois sur la route.

Cela dit, le premier emploi n’est pas toujours celui dont vous rêvez. Il est fréquent de commencer par un poste local, régional ou avec des horaires variables avant d’acquérir suffisamment d’expérience pour accéder à des emplois mieux rémunérés ou plus spécialisés.

Votre attitude, votre professionnalisme, votre ponctualité et votre dossier de conduite jouent souvent un rôle aussi important que votre expérience.

👉 En savoir plus : Comment trouver son premier emploi de camionneur.

Les entreprises embauchent-elles des finissants?

Oui. De nombreuses entreprises recrutent chaque année des finissants provenant des centres de formation professionnelle et des écoles de conduite.

Plusieurs employeurs entretiennent d’ailleurs des partenariats avec les centres de formation et accueillent des stagiaires dans le cadre du DEP. Il n’est pas rare qu’un stage se transforme en emploi permanent lorsque le conducteur démontre une bonne attitude et de bonnes aptitudes.

Même si certaines entreprises exigent quelques années d’expérience, plusieurs sont prêtes à embaucher des conducteurs débutants afin de les former selon leurs méthodes de travail.

Les employeurs recherchent avant tout des personnes fiables, sécuritaires, ponctuelles et motivées. Un bon comportement durant le stage ou lors de l’entrevue peut faire toute la différence.

👉 En savoir plus : Les entreprises qui embauchent des camionneurs débutants.

Peut-on travailler immédiatement après le DEP?

Oui. Une fois votre DEP terminé, votre permis obtenu et toutes les exigences de la SAAQ remplies, vous pouvez commencer à travailler comme camionneur.

De nombreux finissants trouvent un emploi rapidement, parfois même avant la fin de leur formation grâce aux stages en entreprise ou aux journées de recrutement organisées par les centres de formation.

Selon vos intérêts, vous pourrez postuler dans plusieurs secteurs du transport, comme le transport local, régional, longue distance, la livraison, le transport en vrac, la collecte des matières résiduelles ou encore le transport spécialisé.

Au début de votre carrière, certaines entreprises peuvent prévoir une période d’intégration ou quelques journées d’accompagnement avec un chauffeur expérimenté afin de vous familiariser avec leurs procédures.

👉 En savoir plus : Trouver un emploi après un DEP en transport par camion.

Quels documents demandent les employeurs?

Les documents exigés peuvent varier selon l’entreprise, mais la plupart demanderont les éléments suivants :

un permis de conduire valide correspondant au poste;
un dossier de conduite récent;
un curriculum vitae à jour;
une preuve du DEP ou de la formation suivie, lorsque requis;
les certificats ou mentions nécessaires (par exemple la mention F pour les freins pneumatiques);
les documents permettant de travailler au Canada.

Selon le type de transport, l’employeur peut également demander un examen médical, une vérification des antécédents judiciaires, un test de dépistage des drogues et de l’alcool, ou des certifications supplémentaires, notamment pour le transport de matières dangereuses.

Préparer ces documents à l’avance peut accélérer le processus d’embauche.

👉 En savoir plus : Les documents nécessaires pour travailler comme camionneur.

Faut-il parler anglais?

Pas nécessairement. Il est tout à fait possible de faire carrière comme camionneur en travaillant uniquement en français, particulièrement dans le transport local ou régional à l’intérieur du Québec.

Cependant, la connaissance de l’anglais peut représenter un avantage important. Plusieurs entreprises desservent l’Ontario, les autres provinces canadiennes ou les États-Unis. Dans ces situations, être capable de comprendre les panneaux routiers, de communiquer avec les clients, les répartiteurs ou les agents aux postes frontaliers facilite grandement le travail.

Même un niveau d’anglais de base peut être suffisant pour effectuer certaines tâches liées au transport.

Si vous envisagez une carrière en transport longue distance ou international, améliorer votre anglais peut augmenter vos possibilités d’emploi et votre mobilité professionnelle.

👉 En savoir plus : L’anglais est-il obligatoire pour les camionneurs?

Peut-on travailler seulement au Québec?

Oui. Plusieurs camionneurs passent toute leur carrière à effectuer des trajets exclusivement au Québec.

Le transport local et régional représente une part importante des emplois disponibles. On retrouve notamment des postes dans la distribution alimentaire, les matériaux de construction, les produits pétroliers, le transport en vrac, la collecte des déchets, la livraison commerciale et de nombreux autres secteurs.

Ces emplois permettent souvent de rentrer à la maison tous les jours ou plusieurs fois par semaine, ce qui favorise une meilleure conciliation entre le travail et la vie personnelle.

Si vous ne souhaitez pas effectuer de longues absences ou traverser les frontières, il est tout à fait possible de bâtir une carrière stable et bien rémunérée en travaillant uniquement au Québec.

👉 En savoir plus : Les différents types d’emplois de camionneur au Québec.

Peut-on conduire aux États-Unis?

Oui, à condition de satisfaire aux exigences américaines et de votre employeur.

Les camionneurs qui effectuent des livraisons aux États-Unis doivent notamment posséder les documents de voyage requis, être admissibles à entrer sur le territoire américain et respecter les lois et règlements applicables des deux côtés de la frontière.

Les employeurs qui offrent ce type de transport recherchent souvent des conducteurs ayant un bon dossier de conduite, une bonne autonomie et, dans plusieurs cas, une connaissance fonctionnelle de l’anglais.

Le transport transfrontalier peut offrir des salaires intéressants et davantage de kilomètres parcourus, mais il implique également des déplacements plus longs et une réglementation différente de celle applicable au Québec.

👉 En savoir plus : Travailler comme camionneur entre le Canada et les États-Unis.

Salaire

Quel est le salaire d’un camionneur au Québec?

Le salaire d’un camionneur au Québec varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment le type de transport, l’expérience, la région, le mode de rémunération et l’employeur.

Les conducteurs qui effectuent du transport local sont souvent rémunérés à l’heure, tandis que ceux qui parcourent de longues distances peuvent être payés au kilomètre, au voyage ou selon une combinaison de différentes formes de rémunération.

En général, les camionneurs spécialisés ou ceux qui transportent des matières dangereuses, des charges hors normes ou qui effectuent du transport transfrontalier bénéficient d’une rémunération plus élevée en raison des compétences et des responsabilités supplémentaires que ces emplois exigent.

Les facteurs qui influencent le salaire

Plusieurs éléments peuvent avoir un impact sur votre rémunération :

votre expérience;
votre classe de permis;
le type de transport effectué;
les horaires de travail;
la région où vous travaillez;
les conventions collectives, lorsqu’elles s’appliquent;
les primes et avantages offerts par l’employeur.

Le salaire peut également varier selon que vous travaillez pour une petite entreprise familiale, un grand transporteur ou comme propriétaire-exploitant.

En savoir plus : Salaire d’un camionneur au Québec.

Quel est le salaire d’un débutant?

Un camionneur débutant gagne généralement moins qu’un conducteur possédant plusieurs années d’expérience. Toutefois, en raison de la forte demande de main-d’œuvre, les nouveaux diplômés peuvent souvent obtenir des conditions très intéressantes dès leur entrée sur le marché du travail.

Au cours des premières années, il est fréquent de voir son salaire augmenter rapidement à mesure que l’expérience s’accumule et que l’on devient admissible à des postes plus spécialisés.

Comment augmenter son salaire rapidement?

Plusieurs choix de carrière peuvent avoir une influence sur vos revenus :

acquérir de l’expérience;
accepter des trajets longue distance;
effectuer du transport transfrontalier;
se spécialiser dans certains types de marchandises;
travailler pour un employeur offrant une convention collective;
développer une excellente réputation en matière de sécurité et de fiabilité.

Les conducteurs expérimentés sont souvent très recherchés et disposent d’un plus grand pouvoir de négociation lors de l’embauche.

En savoir plus : Salaire d’un camionneur débutant.

Les camionneurs sont-ils payés à l’heure ou au kilomètre?

Les deux modes de rémunération existent au Québec.

Le mode de paiement dépend principalement du type de transport et de l’entreprise.

Les principaux modes de rémunération

Les camionneurs peuvent être rémunérés :

à l’heure;
au kilomètre;
au voyage;
au chargement;
selon une combinaison de plusieurs méthodes.

Le transport local est souvent payé à l’heure, alors que le transport longue distance est fréquemment rémunéré au kilomètre.

Quels sont les avantages de chaque méthode?

La rémunération à l’heure permet généralement d’être payé pour toutes les heures travaillées, y compris les périodes d’attente, selon les politiques de l’employeur et les lois applicables.

La rémunération au kilomètre peut être très avantageuse pour les conducteurs qui parcourent de longues distances de façon régulière, mais il est important de bien comprendre ce qui est rémunéré, notamment les temps d’attente, les inspections, le chargement et le déchargement.

Avant d’accepter un emploi, prenez le temps de comprendre le mode de rémunération proposé et les primes offertes.

En savoir plus : Comment les camionneurs sont-ils rémunérés?

Les heures supplémentaires sont-elles payées?

Cela dépend du poste, de l’employeur et des lois qui s’appliquent à votre situation.

Plusieurs entreprises rémunèrent les heures supplémentaires ou offrent différentes formes de compensation. Dans certains cas, des conventions collectives prévoient également des conditions plus avantageuses.

Ce qu’il faut vérifier avant d’accepter un emploi

Avant de signer un contrat de travail, renseignez-vous notamment sur :

le nombre d’heures de travail prévues;
le taux applicable aux heures supplémentaires;
les primes de soir, de nuit ou de fin de semaine;
les indemnités de repas et d’hébergement;
la rémunération des périodes d’attente;
les journées fériées et les vacances.

Ces éléments peuvent représenter une différence importante dans votre revenu annuel.

En savoir plus : Les heures supplémentaires des camionneurs au Québec.

Quels avantages offrent les employeurs?

En plus du salaire, plusieurs entreprises offrent une gamme d’avantages sociaux afin d’attirer et de fidéliser leurs conducteurs.

Les avantages varient d’un employeur à l’autre et peuvent représenter une valeur importante.

Les avantages les plus courants

Selon l’entreprise, vous pourriez bénéficier de :

assurances collectives;
régime de retraite;
vacances payées;
congés de maladie;
uniforme fourni;
allocation pour les bottes ou les vêtements de travail;
programme d’aide aux employés;
primes de sécurité;
primes de référencement;
bonis de performance;
camions récents et bien entretenus;
formation continue payée.

Ne comparez pas seulement le salaire

Deux offres d’emploi affichant le même salaire peuvent être très différentes lorsque l’on tient compte des assurances, des primes, des horaires, du nombre d’heures garanties et des autres avantages.

Avant d’accepter un poste, il est recommandé d’évaluer l’ensemble des conditions de travail plutôt que de comparer uniquement le taux horaire ou le salaire annoncé.

En savoir plus : Comment comparer deux offres d’emploi de camionneur.

Métier

En quoi consiste le travail d’un camionneur?

Le travail d’un camionneur ne se limite pas à conduire un véhicule lourd. Il s’agit d’un métier qui demande de la rigueur, de l’autonomie et un grand sens des responsabilités. Le camionneur est responsable de transporter des marchandises de façon sécuritaire, dans le respect des lois, des délais de livraison et des exigences de son employeur.

Selon le type de transport effectué, une journée de travail peut être très différente. Certains conducteurs effectuent plusieurs livraisons dans une même journée, tandis que d’autres parcourent des centaines de kilomètres avant d’arriver à destination.

Les principales responsabilités

En plus de conduire, un camionneur peut devoir :

effectuer une ronde de sécurité avant le départ;
planifier son itinéraire;
vérifier les documents de transport;
arrimer la cargaison lorsque nécessaire;
charger ou décharger la marchandise;
respecter les heures de conduite et de repos;
communiquer avec le répartiteur;
effectuer des inspections du véhicule pendant la journée;
signaler toute défectuosité mécanique.

Le travail varie également selon le secteur d’activité. Un camionneur qui transporte des matériaux de construction n’aura pas les mêmes tâches qu’un conducteur spécialisé dans le transport de produits alimentaires ou de carburant.

En savoir plus : Le métier de camionneur au Québec.

Est-ce un métier difficile?

Comme tous les métiers, le camionnage comporte ses défis. Toutefois, plusieurs conducteurs considèrent que les avantages compensent largement les exigences du travail.

Les camionneurs doivent faire preuve d’une grande concentration, conduire dans différentes conditions météorologiques et respecter des horaires parfois exigeants. Ils doivent également composer avec la circulation, les délais de livraison et les imprévus qui peuvent survenir sur la route.

Les principaux défis

Parmi les difficultés les plus fréquentes, on retrouve :

les longues journées de travail;
la conduite hivernale;
les embouteillages;
les délais chez certains clients;
les horaires variables;
les absences prolongées pour le transport longue distance.

Un métier valorisant

En contrepartie, plusieurs camionneurs apprécient :

la liberté sur la route;
la diversité des journées;
les bons salaires;
les excellentes perspectives d’emploi;
le sentiment de contribuer directement à l’économie.

Pour les personnes qui aiment conduire, être autonomes et relever des défis, le camionnage peut devenir une carrière très enrichissante.

En savoir plus : Les avantages et les défis du métier de camionneur.

Combien d’heures travaille un camionneur?

Le nombre d’heures travaillées varie selon le type d’emploi, le secteur d’activité et les besoins de l’entreprise.

Un camionneur local peut avoir un horaire relativement stable, tandis qu’un conducteur longue distance peut passer plusieurs jours sur la route avant de revenir à la maison.

Tous les conducteurs de véhicules lourds doivent respecter les règles concernant les heures de conduite et de repos afin d’assurer leur sécurité et celle des autres usagers de la route.

Les horaires les plus fréquents

Selon l’employeur, il est possible de travailler :

de jour;
de soir;
de nuit;
la semaine;
les fins de semaine;
selon un horaire rotatif.

Certaines entreprises offrent également des horaires de quatre jours, des quarts de 10 ou 12 heures ou encore des horaires adaptés aux besoins des employés.

Des horaires très variables

Le camionnage est un secteur où les horaires peuvent varier d’une entreprise à l’autre. Avant d’accepter un emploi, il est recommandé de bien comprendre les attentes de l’employeur concernant les heures de travail, les déplacements et les périodes de repos.

En savoir plus : Les heures de conduite et de repos des camionneurs.

Peut-on être camionneur local seulement?

Oui. Contrairement à une croyance populaire, tous les camionneurs ne parcourent pas le Canada ou les États-Unis.

De nombreux emplois permettent de travailler exclusivement dans une ville, une région ou à l’intérieur du Québec. Ces postes sont particulièrement appréciés par les personnes qui souhaitent retourner à la maison chaque jour.

Les secteurs offrant des emplois locaux

On retrouve notamment des postes dans :

la distribution alimentaire;
la livraison commerciale;
les matériaux de construction;
le transport en vrac;
la collecte des matières résiduelles;
les produits pétroliers;
la livraison spécialisée.

Ces emplois permettent souvent de maintenir un meilleur équilibre entre le travail et la vie personnelle.

Un excellent choix pour plusieurs conducteurs

Le transport local convient particulièrement aux personnes qui préfèrent éviter les longues absences, tout en profitant des avantages du métier de camionneur.

En savoir plus : Le transport local au Québec.

Quelle est la différence entre transport local et longue distance?

La principale différence réside dans la distance parcourue et le temps passé à l’extérieur du domicile.

Le transport local consiste généralement à effectuer des livraisons dans une même ville ou une même région. Les conducteurs rentrent habituellement chez eux à la fin de leur quart de travail.

Le transport longue distance implique plutôt des trajets de plusieurs centaines, voire de plusieurs milliers de kilomètres, pouvant durer plusieurs jours.

Transport local

Le transport local offre généralement :

des horaires plus réguliers;
un retour à la maison chaque jour;
une meilleure conciliation travail-vie personnelle;
davantage de livraisons quotidiennes.

Transport longue distance

Le transport longue distance offre souvent :

davantage de kilomètres parcourus;
des salaires plus élevés dans certains cas;
des voyages partout au Canada ou aux États-Unis;
plusieurs jours passés sur la route.

Chaque type de transport présente ses avantages. Le choix dépend surtout de votre style de vie et de vos objectifs professionnels.

En savoir plus : Transport local ou longue distance : lequel choisir?

Quels types de remorques peut-on conduire?

Le métier de camionneur permet de conduire une grande variété de remorques selon le secteur d’activité.

Chaque type de remorque est conçu pour transporter des marchandises particulières et peut nécessiter des techniques de conduite ou d’arrimage différentes.

Les remorques les plus courantes

Parmi les plus utilisées, on retrouve :

la remorque fermée (dry van);
la remorque réfrigérée (reefer);
la plateforme (flatbed);
la citerne (tank);
la benne basculante;
le porte-conteneurs;
le porte-automobiles;
les remorques à bois;
les remorques pour machinerie lourde.

Certaines spécialisations exigent une formation supplémentaire ou une expérience particulière.

Choisir une spécialisation

Avec l’expérience, plusieurs camionneurs choisissent un type de transport qui correspond davantage à leurs intérêts, à leur style de vie ou aux conditions de travail recherchées.

En savoir plus : Les différents types de remorques en transport routier.

Quelles qualités faut-il avoir?

Le métier de camionneur demande bien plus que de bonnes compétences en conduite. Les employeurs recherchent des conducteurs responsables, fiables et capables de travailler de façon autonome.

Certaines qualités sont particulièrement importantes pour exercer ce métier de façon sécuritaire et professionnelle.

Les qualités les plus recherchées

Un bon camionneur fait généralement preuve de :

prudence;
autonomie;
ponctualité;
patience;
sens des responsabilités;
débrouillardise;
professionnalisme;
courtoisie;
bonne gestion du stress;
capacité d’organisation.

Une bonne attitude fait la différence

Même lorsqu’un candidat possède peu d’expérience, une attitude positive, un désir d’apprendre et le respect des règles de sécurité sont souvent des qualités qui retiennent l’attention des employeurs.

Le camionnage est une profession où la confiance est essentielle. Les entreprises confient à leurs conducteurs des véhicules de grande valeur, des marchandises importantes et la responsabilité de représenter leur image auprès de leurs clients.

En savoir plus : Les qualités d’un bon camionneur.

Réglementation

Les camionneurs doivent-ils faire une ronde de sécurité?

Oui. La ronde de sécurité est obligatoire pour la majorité des véhicules lourds circulant au Québec. Elle permet de vérifier que le véhicule est sécuritaire avant de prendre la route et qu’aucune défectuosité ne risque de compromettre la sécurité du conducteur ou des autres usagers de la route.

Cette inspection fait partie des responsabilités du conducteur et doit être effectuée selon les exigences prévues par la réglementation applicable aux véhicules lourds.

Que comprend une ronde de sécurité?

Selon le type de véhicule, le conducteur doit notamment vérifier :

les pneus;
les freins;
le système de direction;
les phares et les feux;
les rétroviseurs;
les essuie-glaces;
les dispositifs d’attelage;
les roues et les suspensions;
les fuites de liquides;
l’arrimage de la cargaison, lorsque nécessaire.

Toute anomalie doit être signalée et corrigée avant que le véhicule soit remis en circulation, si elle compromet la sécurité.

Pourquoi est-elle obligatoire?

La ronde de sécurité permet de prévenir les accidents causés par une défectuosité mécanique et contribue à maintenir les véhicules lourds en bon état de fonctionnement. Elle protège autant le conducteur que les autres usagers de la route.

Le défaut d’effectuer une ronde de sécurité ou de respecter les exigences réglementaires peut entraîner des sanctions et l’immobilisation du véhicule.

En savoir plus : Guide de la ronde de sécurité des véhicules lourds.

Qu’est-ce que les heures de conduite et de repos?

Les heures de conduite et de repos sont des règles qui limitent le temps qu’un camionneur peut conduire avant de devoir prendre une période de repos. Leur objectif est de réduire la fatigue au volant et d’améliorer la sécurité routière.

Tous les conducteurs de véhicules lourds visés par la réglementation doivent respecter ces limites, peu importe qu’ils effectuent du transport local, régional ou longue distance.

Pourquoi ces règles existent-elles?

La fatigue est l’une des principales causes d’accidents impliquant des véhicules lourds. Les périodes de repos obligatoires permettent aux conducteurs de récupérer avant de reprendre la route.

Ces règles encadrent notamment :

le nombre maximal d’heures de conduite;
le nombre maximal d’heures de travail;
les périodes minimales de repos;
les cycles de travail;
la consignation des heures de conduite.

Des règles à respecter en tout temps

Les employeurs et les conducteurs sont tous deux responsables du respect de ces exigences. En cas d’infraction, des sanctions peuvent être imposées au conducteur, à l’entreprise ou aux deux.

En savoir plus : Les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds.

Qu’est-ce qu’un dispositif de consignation électronique (DCE)?

Le dispositif de consignation électronique (DCE), aussi appelé Electronic Logging Device (ELD), est un appareil installé dans certains véhicules lourds qui enregistre automatiquement les heures de conduite du conducteur.

Il remplace le carnet de bord papier dans plusieurs situations prévues par la réglementation.

À quoi sert un DCE?

Le dispositif enregistre notamment :

le temps de conduite;
le temps de travail;
les périodes de repos;
les déplacements du véhicule;
certaines informations sur le véhicule.

Ces données permettent de vérifier que les règles sur les heures de conduite et de repos sont respectées.

Tous les camionneurs doivent-ils en utiliser un?

Non. L’obligation dépend notamment du type de transport effectué et des exemptions prévues par la réglementation.

Avant de prendre la route, il est important de vérifier si votre véhicule ou votre activité est assujetti à l’utilisation d’un dispositif de consignation électronique.

En savoir plus : Le dispositif de consignation électronique (DCE).

Les camionneurs doivent-ils remplir un carnet de bord?

Dans plusieurs situations, oui.

Le carnet de bord sert à consigner les heures de conduite, les heures de travail et les périodes de repos du conducteur. Son objectif est de démontrer que la réglementation est respectée.

Selon le type de véhicule et les exigences applicables, cette consignation peut être effectuée à l’aide d’un dispositif de consignation électronique plutôt qu’au moyen d’un carnet papier.

Que contient un carnet de bord?

On y retrouve notamment :

les heures de conduite;
les heures de travail;
les périodes de repos;
les changements de statut;
les informations sur le véhicule;
les lieux de départ et d’arrivée.

Le conducteur est responsable de l’exactitude des renseignements inscrits.

Existe-t-il des exemptions?

Oui. Certaines catégories de transport ou certaines situations particulières sont exemptées de l’obligation de tenir un carnet de bord ou d’utiliser un dispositif de consignation électronique.

Les exemptions sont prévues par la réglementation et doivent être respectées.

En savoir plus : Le carnet de bord des camionneurs.

Qui vérifie les véhicules lourds sur la route?

Au Québec, plusieurs organismes veillent au respect de la réglementation concernant les véhicules lourds.

Les contrôles peuvent avoir lieu sur la route, dans les postes de contrôle routier ou directement dans les entreprises de transport.

Qui peut effectuer une inspection?

Selon la situation, une inspection peut être réalisée par :

les contrôleurs routiers de Contrôle routier Québec;
les corps policiers;
certains inspecteurs autorisés.

Ces intervenants s’assurent notamment que les conducteurs, les véhicules et les transporteurs respectent les lois applicables.

Que vérifient-ils?

Ils peuvent notamment vérifier :

le permis de conduire;
les heures de conduite et de repos;
le carnet de bord ou le DCE;
la ronde de sécurité;
l’état mécanique du véhicule;
l’arrimage de la cargaison;
les dimensions et le poids du véhicule;
les documents de transport.

Ces inspections contribuent à améliorer la sécurité sur le réseau routier.

En savoir plus : Les inspections des véhicules lourds au Québec.

Que se passe-t-il lors d’une inspection routière?

Une inspection routière est une vérification effectuée par les autorités afin de s’assurer que le conducteur, le véhicule et la cargaison respectent les exigences prévues par la loi.

Ces inspections peuvent être réalisées de façon aléatoire ou à la suite d’une infraction ou d’un problème apparent.

Déroulement d’une inspection

Selon la situation, l’agent peut demander :

votre permis de conduire;
les documents du véhicule;
votre carnet de bord ou les données du DCE;
votre rapport de ronde de sécurité;
les documents de transport.

Il peut également procéder à une inspection mécanique du véhicule ou vérifier l’arrimage de la cargaison.

Que se passe-t-il si une anomalie est constatée?

Selon la gravité de la situation, différentes mesures peuvent être prises :

un avertissement;
un constat d’infraction;
l’obligation de corriger la défectuosité;
l’immobilisation du véhicule;
d’autres sanctions prévues par la réglementation.

Le meilleur moyen d’éviter les problèmes est de maintenir son véhicule en bon état, de respecter les heures de conduite et de toujours avoir les documents requis à portée de main.

En savoir plus : Comment se déroule une inspection routière d’un véhicule lourd.

Transport spécialisé

Peut-on transporter des matières dangereuses?

Oui. Les camionneurs peuvent transporter des matières dangereuses, mais ce type de transport est encadré par une réglementation stricte afin de protéger la population, les travailleurs et l’environnement.

Les matières dangereuses comprennent notamment les carburants, les produits chimiques, les gaz comprimés, les explosifs, les matières corrosives et plusieurs autres substances présentant un risque pour la santé ou la sécurité.

Quelles sont les exigences?

Avant de transporter des matières dangereuses, le conducteur doit notamment :

recevoir une formation conforme à la réglementation;
connaître les risques associés aux produits transportés;
savoir réagir en cas d’urgence;
respecter les exigences relatives à l’identification des marchandises;
utiliser les documents de transport appropriés.

L’employeur est responsable de fournir la formation nécessaire avant de confier ce type de transport à un conducteur.

Un secteur très spécialisé

Le transport des matières dangereuses demande une grande rigueur. Les procédures de chargement, de stationnement, d’inspection et d’intervention en cas d’incident sont plus exigeantes que dans le transport général.

En contrepartie, cette spécialisation est souvent accompagnée de meilleures conditions de travail et d’une rémunération plus élevée.

En savoir plus : Guide sur le transport des matières dangereuses.

Faut-il une formation supplémentaire?

Dans plusieurs cas, oui.

Même si le permis de classe 1 permet de conduire un ensemble de véhicules routiers, certains secteurs du transport exigent une formation additionnelle afin de respecter la réglementation ou les exigences de l’employeur.

Les spécialisations les plus courantes

Une formation supplémentaire peut être requise pour :

le transport de matières dangereuses;
le transport de carburant;
le transport de produits chimiques;
le transport hors normes;
le transport de machinerie lourde;
le transport forestier;
le transport de véhicules;
certains types de citernes.

Selon le poste, l’employeur peut également offrir une formation sur les équipements spécialisés ou les procédures internes.

Pourquoi suivre une spécialisation?

En développant une expertise dans un secteur précis, vous augmentez vos possibilités d’emploi et pouvez accéder à des postes offrant de meilleures conditions de travail ou une rémunération plus élevée.

Plusieurs entreprises privilégient d’ailleurs les conducteurs qui souhaitent suivre de la formation continue tout au long de leur carrière.

En savoir plus : Les formations spécialisées pour les camionneurs.

Qu’est-ce que l’arrimage des cargaisons?

L’arrimage consiste à immobiliser une cargaison afin qu’elle demeure stable pendant le transport. Une cargaison mal arrimée peut se déplacer, tomber du véhicule ou nuire à la stabilité du camion, ce qui représente un risque important pour la sécurité routière.

Tous les conducteurs sont responsables de s’assurer que leur chargement est correctement arrimé avant de prendre la route.

Comment une cargaison est-elle arrimée?

Selon le type de marchandise, différentes méthodes et différents équipements peuvent être utilisés :

sangles d’arrimage;
chaînes;
tendeurs;
barres de retenue;
filets;
cales;
dispositifs de blocage.

Le choix de l’équipement dépend notamment du poids, des dimensions et de la nature de la cargaison.

Une réglementation très précise

Les normes québécoises précisent les méthodes d’arrimage, les forces minimales de retenue et les équipements à utiliser selon le type de chargement. Le conducteur doit également vérifier l’état des dispositifs d’arrimage avant le départ et au besoin pendant le trajet.

Une cargaison mal arrimée peut entraîner des constats d’infraction, l’immobilisation du véhicule ou, dans les cas les plus graves, provoquer un accident.

En savoir plus : Guide des normes d’arrimage des cargaisons.

Quelles sont les dimensions maximales autorisées pour un camion?

Au Québec, les dimensions maximales des véhicules lourds sont établies par la réglementation et varient selon le type de véhicule, la configuration du camion, le nombre d’essieux et les routes empruntées.

Ces limites permettent d’assurer la sécurité des usagers de la route tout en protégeant les infrastructures comme les ponts et les chaussées.

Les dimensions réglementées

La réglementation fixe notamment des limites concernant :

la longueur;
la largeur;
la hauteur;
le poids total;
la charge par essieu.

Ces limites peuvent varier selon qu’il s’agit d’un camion porteur, d’un tracteur semi-remorque, d’un train routier ou d’un véhicule spécialisé.

Que faire si le chargement dépasse les limites?

Lorsqu’un véhicule ou une cargaison dépasse les dimensions ou le poids autorisés, il s’agit généralement d’un transport hors normes.

Dans ce cas, des autorisations particulières peuvent être nécessaires, notamment :

un permis spécial;
un itinéraire déterminé;
un véhicule d’escorte;
des restrictions concernant les heures de circulation.

Avant d’effectuer un transport hors normes, il est essentiel de vérifier les exigences applicables afin d’assurer la conformité et la sécurité du déplacement.

En savoir plus : Guide des normes de charges et dimensions des véhicules lourds.

Vie de camionneur

Les camionneurs dorment-ils dans leur camion?

Cela dépend principalement du type de transport qu’ils effectuent.

Les camionneurs qui travaillent en transport local ou régional rentrent généralement à la maison à la fin de leur quart de travail. À l’inverse, les conducteurs qui parcourent de longues distances peuvent passer plusieurs nuits sur la route et dormir dans la couchette aménagée à l’intérieur de leur camion.

La plupart des tracteurs routiers destinés au transport longue distance sont équipés d’une cabine couchette (sleeper) conçue pour permettre au conducteur de se reposer confortablement pendant ses périodes de repos obligatoires.

Quand dort-on dans le camion?

Dormir dans le camion est fréquent lorsque le conducteur :

effectue du transport interprovincial;
traverse les États-Unis;
réalise des trajets de plusieurs jours;
se trouve loin de son domicile au moment de sa période de repos.

Le conducteur doit toujours respecter les règles concernant les heures de conduite et de repos avant de reprendre la route.

Est-ce obligatoire?

Non. Plusieurs camionneurs ne dorment jamais dans leur véhicule puisqu’ils travaillent exclusivement dans le transport local ou régional. Le choix du type d’emploi influence donc directement le mode de vie du conducteur.

En savoir plus : Le quotidien d’un camionneur longue distance.

Peut-on avoir une bonne conciliation travail-famille?

Oui. Contrairement à certaines idées reçues, le métier de camionneur offre aujourd’hui une grande variété d’horaires.

Le secteur du transport comprend des emplois locaux, régionaux et longue distance, ce qui permet à plusieurs conducteurs de choisir un poste correspondant à leur réalité familiale.

Les emplois favorisant la conciliation travail-famille

Les postes les plus recherchés par les personnes souhaitant rentrer à la maison régulièrement sont notamment :

le transport local;
la livraison urbaine;
la distribution alimentaire;
le transport de matériaux de construction;
la collecte des matières résiduelles;
certains emplois régionaux.

Ces postes permettent souvent de terminer sa journée à la maison.

Bien choisir son employeur

Les conditions de travail varient énormément d’une entreprise à l’autre. Avant d’accepter un emploi, il est recommandé de s’informer sur :

les horaires;
les jours de congé;
les déplacements prévus;
les possibilités d’heures supplémentaires;
les attentes concernant les fins de semaine.

De nombreux employeurs offrent maintenant des horaires flexibles afin d’attirer et de fidéliser leurs conducteurs.

En savoir plus : Concilier travail et vie familiale comme camionneur.

Les femmes peuvent-elles devenir camionneuses?

Absolument. Le métier de camionneur est accessible à toute personne qui satisfait aux exigences de formation et détient le permis approprié, peu importe son sexe.

On observe d’ailleurs une présence grandissante des femmes dans l’industrie du transport routier. De plus en plus d’entreprises mettent en place des initiatives pour favoriser la diversité et offrir un environnement de travail inclusif.

Les mêmes exigences pour tous

Les femmes suivent exactement la même formation et passent les mêmes examens que les hommes pour obtenir leur permis de conduire.

Les employeurs recherchent avant tout des personnes qui démontrent :

une conduite sécuritaire;
du professionnalisme;
de l’autonomie;
un bon sens des responsabilités;
une attitude positive.

Les compétences sont beaucoup plus importantes que la force physique, puisque la majorité des équipements modernes facilitent le travail.

Une industrie en évolution

L’industrie du camionnage évolue rapidement et plusieurs entreprises souhaitent recruter davantage de femmes afin de répondre aux besoins de main-d’œuvre. Il est aujourd’hui courant de voir des camionneuses dans tous les secteurs du transport, y compris le transport longue distance, le vrac, les citernes et le transport spécialisé.

En savoir plus : Devenir camionneuse au Québec.

Est-ce un métier sécuritaire?

Oui, à condition de respecter les règles de sécurité et les bonnes pratiques de conduite.

Le transport routier est une profession qui comporte certains risques, mais ceux-ci peuvent être grandement réduits grâce à une formation adéquate, à un véhicule bien entretenu et au respect de la réglementation.

Les camionneurs reçoivent une formation qui leur permet de conduire de façon préventive et d’anticiper les situations à risque.

Les principales mesures de sécurité

Les conducteurs doivent notamment :

effectuer leur ronde de sécurité;
respecter les heures de conduite et de repos;
adapter leur conduite aux conditions routières;
inspecter leur véhicule régulièrement;
arrimer correctement leur cargaison;
respecter les limites de vitesse.

Ces pratiques contribuent à réduire les risques d’accident.

La sécurité est une responsabilité partagée

Le conducteur, l’employeur et le propriétaire du véhicule ont tous un rôle à jouer pour assurer la sécurité des opérations. Le respect de la réglementation est essentiel pour protéger le conducteur, les autres usagers de la route et la marchandise transportée.

En savoir plus : La sécurité des camionneurs sur les routes du Québec.

Peut-on changer de secteur facilement?

Oui. L’un des principaux avantages du métier de camionneur est la diversité des emplois disponibles.

Au cours de sa carrière, un conducteur peut choisir de changer de secteur selon ses intérêts, son expérience ou son mode de vie.

Les secteurs accessibles

Un camionneur peut notamment passer :

du transport local à la longue distance;
de la livraison au transport en vrac;
du transport général au transport spécialisé;
du secteur privé au secteur municipal;
d’un poste de conducteur à un rôle de formateur ou de répartiteur.

L’expérience acquise est souvent reconnue par les employeurs, ce qui facilite les transitions.

Développer de nouvelles compétences

Certaines spécialisations exigent une formation additionnelle ou une période d’adaptation. Toutefois, les nombreuses possibilités offertes par l’industrie permettent aux camionneurs de faire évoluer leur carrière sans devoir changer complètement de profession.

En savoir plus : Les différents secteurs d’emploi en camionnage.

Quelle est la retraite d’un camionneur?

La retraite d’un camionneur dépend principalement de son parcours professionnel et du régime de retraite auquel il a cotisé durant sa carrière.

Comme les autres travailleurs au Québec, les camionneurs peuvent être admissibles aux programmes publics, comme le Régime de rentes du Québec (RRQ), auxquels peuvent s’ajouter un régime de retraite offert par l’employeur ou des épargnes personnelles.

Les sources de revenu à la retraite

Selon votre situation, votre revenu de retraite peut provenir de :

la pension de la Sécurité de la vieillesse;
le Régime de rentes du Québec (RRQ);
un régime de retraite d’employeur;
un REER ou un CELI;
d’autres formes d’épargne personnelle.

Le montant reçu varie selon les cotisations versées tout au long de la carrière.

L’importance des avantages sociaux

Lorsque vous comparez des offres d’emploi, il est utile de vérifier si l’employeur offre un régime de retraite ou contribue à un régime d’épargne collectif. Ces avantages peuvent avoir un impact important sur votre sécurité financière à long terme.

En savoir plus : Les régimes de retraite des camionneurs au Québec.

Questions diverses

Combien gagne un camionneur propriétaire?

Le revenu d’un camionneur propriétaire, aussi appelé propriétaire-exploitant, peut être supérieur à celui d’un conducteur salarié. Toutefois, il est important de distinguer le chiffre d’affaires de l’entreprise du revenu personnel du propriétaire.

En plus de conduire son véhicule, le propriétaire-exploitant doit assumer les responsabilités liées à la gestion de son entreprise, comme l’entretien du camion, les assurances, le carburant, les immatriculations et les autres dépenses d’exploitation.

Les principaux facteurs qui influencent les revenus

Le revenu d’un camionneur propriétaire dépend notamment :

du nombre de contrats obtenus;
du type de transport effectué;
des kilomètres parcourus;
des dépenses d’exploitation;
du coût du carburant;
du financement du véhicule;
de la gestion de l’entreprise.

Un propriétaire bien organisé peut générer d’excellents revenus, mais il assume également davantage de risques financiers qu’un salarié.

Est-ce un bon choix?

Devenir propriétaire-exploitant peut être une excellente option pour les camionneurs expérimentés qui souhaitent être leur propre patron. Toutefois, cette décision demande une bonne planification financière, des connaissances en gestion et une clientèle stable.

Pour plusieurs conducteurs, il est préférable d’acquérir quelques années d’expérience comme salarié avant de démarrer sa propre entreprise.

En savoir plus : Devenir camionneur propriétaire au Québec.

Puis-je conduire un camion avec un permis étranger?

Cela dépend du pays où votre permis a été délivré ainsi que de votre statut au Canada.

Un permis de conduire étranger ne permet pas automatiquement de travailler comme camionneur au Québec. Dans la plupart des cas, les personnes qui souhaitent exercer cette profession devront obtenir un permis délivré par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ou faire reconnaître leur expérience dans le cadre des programmes prévus.

Chaque situation est différente

Les démarches peuvent varier selon plusieurs facteurs :

le pays d’origine;
le type de permis détenu;
votre statut d’immigration;
les ententes conclues entre le Québec et certains territoires.

Il est donc recommandé de vérifier votre admissibilité avant d’entreprendre des démarches.

Avant de commencer à travailler

Même si votre expérience à l’étranger est reconnue par les employeurs, vous devrez généralement satisfaire aux exigences applicables au Québec, notamment en matière de permis de conduire et, selon votre situation, de formation.

En savoir plus : Conduire un camion au Québec avec un permis étranger.

Quelle est la différence entre camionneur et chauffeur-livreur?

Ces deux professions consistent à conduire un véhicule pour transporter des marchandises, mais elles diffèrent principalement par le type de véhicule utilisé, les distances parcourues et les responsabilités associées au poste.

Le camionneur conduit généralement un véhicule lourd, souvent titulaire d’un permis de classe 1 ou de classe 3, tandis que le chauffeur-livreur utilise le plus souvent une camionnette, un fourgon ou un camion de plus petite dimension.

Le travail du camionneur

Le camionneur peut notamment :

effectuer du transport régional ou longue distance;
conduire un tracteur semi-remorque ou un camion porteur;
transporter des charges importantes;
respecter la réglementation applicable aux véhicules lourds.

Le travail du chauffeur-livreur

Le chauffeur-livreur effectue principalement :

des livraisons locales;
plusieurs arrêts par jour;
des opérations de chargement et de déchargement;
un service direct auprès des clients.

Ces deux métiers offrent de bonnes perspectives d’emploi, mais les exigences de formation, les permis requis et les conditions de travail sont différents.

En savoir plus : Camionneur ou chauffeur-livreur : quelles différences?

Où trouver des offres d’emploi de camionneur?

Les offres d’emploi de camionneur sont nombreuses au Québec et peuvent être trouvées sur différentes plateformes de recrutement ainsi que directement auprès des entreprises de transport.

Plusieurs employeurs recrutent tout au long de l’année afin de répondre à leurs besoins de main-d’œuvre.

Les meilleures façons de trouver un emploi

Vous pouvez notamment :

consulter les sites spécialisés en emploi;
visiter les sites Web des entreprises de transport;
participer à des salons de l’emploi;
communiquer avec les centres de formation professionnelle;
utiliser votre réseau de contacts;
consulter les agences de recrutement spécialisées.

Les nouveaux diplômés peuvent également profiter des stages, des journées carrière et des partenariats entre les écoles et les employeurs pour décrocher un premier emploi.

EmploiCamionneur.com

EmploiCamionneur.com a pour mission de faciliter la recherche d’emploi des camionneurs partout au Québec. Vous y trouverez progressivement des offres d’emploi, des profils d’employeurs, des guides pratiques, des conseils de carrière et de l’information sur le métier afin de vous accompagner tout au long de votre parcours professionnel.

Que vous soyez étudiant, camionneur débutant ou conducteur expérimenté, la plateforme vise à regrouper les ressources essentielles pour trouver l’emploi qui correspond à vos objectifs.

En savoir plus : Consultez les offres d’emploi de camionneur sur EmploiCamionneur.com.